恒大汽车近日发布了2026年上半年财务报告，报告显示公司实现净利润约1.86亿元，同比增加约7.71亿元，成功扭亏；然而，全年收入仅为873万元，均来自新开展的电池贸易业务。恒大汽车确认已彻底退出汽车制造，并不打算恢复，未来将继续专注于电池贸易和技术服务，计划第一年的电池销售额目标为6000万元。

报告期内，恒大汽车的收入为873万元，比2025年同期的651万元增长34.07%，全部源于锂电池贸易的首次销售。此前的技术服务业务在此期间则没有贡献任何收入。虽然整体收入不高，公司仍录得净利1.86亿元，去年的净亏损为5.85亿元。这一减亏主要归功于“其他收益”，即借款汇兑收益的大幅增长。此外，公司的财务成本和行政费用也有所减少，得益于有效的成本控制。毛利方面，报告期内毛利为52万元，比去年同期的174万元大幅下降，电池贸易的毛利率处于公司预定目标5%至8%范围内。

恒大汽车已经完成汽车制造的退出，并将业务重心转向轻资产模式。其运营主要通过在香港的总部及瑞典全资子公司NEVS进行，NEVS则为欧洲汽车和电池行业提供技术服务。电池贸易业务以采购锂电池为主，面对的市场包括欧洲和东南亚等地区。 龙8体育

截至2026年6月30日，恒大汽车的总资产约为1.82亿元，总负债约327.22亿元，主要为借款和应付款项。尽管采取了多项措施以应对流动性压力，包括向轻资产模式转型和发展电池贸易业务，公司目前仍面临约327.13亿元的流动负债和仅20万元的现金。恒大汽车已与独立投资者洽谈融资事宜，旨在维持基本运营，同时也在和清盘人磋商债务重组相关事宜。